Для пассажиров и гостей Курского вокзала открыт распределительный вестибюль, который оборудован вертикальным транспортом. Вестибюль соединяем проходы пассажиров МЦД-2 и МЦД-4, а также пригородные поезда Курского, Рижского и Горьковского направлений. Из вестибюля можно выйти на улицу Казакова к бизнес-центру. Режим работы: круглосуточно. Курский вокзал открылся для пассажиров в 1896 году. Одновременно в газетах было объявлено, что старый Нижегородский вокзал закрывается и все поезда Нижегородского направления будут отправляться с нового Курского вокзала. Вокзал представлял собой симметричное здание с белыми колоннами, двумя портиками и двумя башнями с куполами. Его автором был архитектор Н.И. Орлов. Правое крыло вокзала было отдано Нижегородскому (Горьковскому) направлению, а левое – Курскому. Новая часть здания вокзала была построена и введена в эксплуатацию в 1972 году. Его спроектировал архитектор Игорь Явейн, ведущий специалист в области строительства железнодорожных вокзалов в СССР. В 2008 году проведена реновация вокзального комплекса. Вокзальный комплекс включает в себя пассажирское здание оригинально – архитектурного решения, десять пассажирских платформ, пешеходные тоннели, залы ожидания, камеры хранения, комнаты матери и ребенка (далее КМиР), благоустроенную привокзальную территорию, справочно-информационное оборудование, подсобно-технического помещения (щитовые, инвентарные склады и т. д.). Курский вокзал является пассажирским терминалом станции Москва-Пассажирская-Курская. С этой станции идут скорые и пассажирские поезда, а также пригородные электропоезда (электрички) в двух основных направлениях: Курском и Горьковском. С 21 ноября 2019 года транзитом через Курский вокзал запущены электропоезда МЦД-2 сообщением «Нахабино-Подольск-Нахабино». С 09 сентября 2023 года транзитом через Курский вокзал запущены электропоезда МЦД-4 сообщением «Апрелевка-Железнодорожная-Апрелевка».